La puesta en valor del Autódromo Municipal "Juan Manuel Fangio", una obra icónica financiada con una inversión multimillonaria de la Provincia de Buenos Aires, se encuentra bajo la lupa por los persistentes retrasos, presuntas fallas en la ejecución y una marcada falta de transparencia respecto al manejo de los fondos públicos y el avance real de los trabajos.
Las dudas se renovaron este jueves luego de la visita de un vehículo de Turismo Carretera y la realización de un evento privado en el circuito, que evidenciaron el lamentable estado actual de las instalaciones. Según se muestra en los videos que registraron quienes participaron, la pista presentaba condiciones inadecuadas para su uso, con presencia de suciedad, clavos y piedras, lo que obliga a cuestionar la logística y el control previo a la concesión del espacio para este tipo de actividades.
Este episodio es solo la punta de un iceberg de problemas que se arrastran desde hace al menos dos años. Las críticas más contundentes fueron expuestas formalmente en mayo de este año por el periodista y vecino Ariel Bibbó, quien durante el uso de la Banca Pública en el Honorable Concejo Deliberante (HCD) alertó sobre los serios inconvenientes en la obra. En su intervención, Bibbó reveló que del monto original asignado –cercano a los mil millones de pesos en ese entonces– solo restaban ochenta millones para su culminación, a pesar de que, en sus palabras, “queda muchísimo por hacer”.
El periodista también señaló en dicha oportunidad innumerables deficiencias en la construcción, como paredones de contención mal construidos, que incluso tuvieron que ser demolidos y reconstruidos nuevamente ante su inminente colapso por fallas en la base. Esta situación obligó a trabajar en modo "contrarreloj" ante la visita de Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC, y Roberto Argento, director de Planificación y Obras en Autódromos, que se produjo pocos días después.
Luego de la visita de Mazzacane, quedaron más dudas que certezas. Y aunque oportunamente el intendente Esteban Reino deslizó que "en un par de meses" podrían estar listas para recibir alguna de las categorías del automovilismo zonal, ya pasaron cuatro meses y la situación parece igual o peor que en el mes de mayo.
La opacidad en la gestión es una constante. A la fecha, la Municipalidad de Balcarce, ente ejecutor de la obra, no ha informado de manera clara y pública el porcentaje de avance real de los trabajos, cómo se han distribuido -se estima- los más de $1500 millones invertidos, o quiénes son los contratistas responsables. Esta falta de rendición de cuentas alimenta la desconfianza de la población y del sector automovilístico, una preocupación que fue ampliamente expresada por Bibbó en el HCD, donde cuestionó: “¿Por qué no se frenó [la obra] si se estaba haciendo mal?”.
En su comparación con otros circuitos, el periodista relató que durante una recorrida por el autódromo "Oscar Cabalén" de Córdoba observó no menos de 150 personas trabajando previo a una carrera, mientras que en Balcarce, en plena etapa de culminación, apenas vio 7 obreros. “Me cuesta creer que, como está hoy el autódromo, se pueda terminar”, admitió entonces, anticipando lo que finamente ocurrió.
La opacidad en la gestión es una constante. A la fecha, la Municipalidad de Balcarce, ente ejecutor de la obra, no ha informado de manera clara y pública el porcentaje de avance real de los trabajos, cómo se han distribuido -se estima- los más de $1500 millones invertidos, o quiénes son los contratistas responsables. Esta falta de rendición de cuentas alimenta la desconfianza de la población y del sector automovilístico, una preocupación que fue ampliamente expresada por Bibbó en el HCD, donde cuestionó: “¿Por qué no se frenó [la obra] si se estaba haciendo mal?”.
En su comparación con otros circuitos, el periodista relató que durante una recorrida por el autódromo "Oscar Cabalén" de Córdoba observó no menos de 150 personas trabajando previo a una carrera, mientras que en Balcarce, en plena etapa de culminación, apenas vio 7 obreros. “Me cuesta creer que, como está hoy el autódromo, se pueda terminar”, admitió entonces, anticipando lo que finamente ocurrió.
Así se veía el autódromo este jueves:
Inaugurado en 1972 y clausurado en 2011 tras el trágico accidente que le costó la vida al joven piloto de TC Guido Falaschi, el autódromo representa no solo un legado deportivo sino una importante fuente de ingresos para la ciudad. Su reactivación como polo deportivo y turístico asoma como una oportunidad para dinamizar la economía local, por lo que la comunidad exige que se priorice su finalización con seriedad, transparencia y la inclusión de expertos en automovilismo para garantizar que el circuito cumpla con los estándares necesarios.
Atrás quedaron el júbilo y los festejos por la firma del convenio con el Gobierno bonaerense, que financia las obras, en un acto realizado en mayo de 2023. La promesa de un autódromo renovado sigue en pie, pero las sombras sobre la ejecución de la obra y el manejo de los recursos públicos persisten, dejando una pregunta en el aire: ¿podrá Balcarce recuperar su circuito emblemático sobre cimientos sólidos o seguirá estancada en una obra que nunca parece culminar?
